De quadrigae

Interludio nostálgico: Los cochecillos de Corgi

     Hace un tiempo comenté mi intención de ir recuperando los juguetes de mi infancia. En una era anterior a la electrónica recreativa, las opciones eran pocas: Los Madelman (algún día hablaremos sobre ellos), el Scalextric (nunca me hizo mucha gracia), el Tente (ídem de lienzo) o... los cochecitos de Corgi.

     Caros eran, eso lo recuerdo. Caros de cojones.Te podía caer uno para el cumpleaños o para Reyes, y ya te podías dar con un canto en los dientes.Pero cuando te regalaban uno eras el chaval más feliz del mundo

     Eso sí, resistían lo que les echaran. Y tenían truco: Normalmente, cada uno disponía de una o dos palanquitas que hacía aparecer un "arma secreta" - arma que era lo primero en perderse, por supuesto.


 El Batimóvil.

     Antes de los "Batmobáils" de las películas, el Batmobile se pronunciaba así, en traducción de la Editorial Novaro (un familiar mío vivía en México, y cada vez que venía a España me traía un puñao de tebeos de Batman, que en el tardofranquismo estaban prohibidos, mal vistos, o simplemente no eran negocio, nunca lo supe).

 La serie original, protagonizada por Adam West, era el triunfo de lo kitsch.

 En serio: ¿Hay algún Batman capaz de superar esto?

 Ahí, de incógnito. Y no os perdáis la "Baticomputadora" en segundo plano.

 En una de las primeras escenas, Batman y Robin descienden por las "batibarras" hasta la cueva secreta (se ve que el presupesto de la Mansión Wayne no daba para ascensores) y, a mitad de camino, activan la 'palanca de cambio instantáneo de traje', con lo que llegan al fondo ya en traje de faena.

     Inenarrable. Y divertidísima, incluso vista hoy en día.

     El Batimóvil original, el Ford Lincoln Futura más famoso de la historia, fue el primero de los "cochecitos de la tele" que tuve.

     Esta es una versión de quiosco de hace poco tiempo. La verdad es que me la compré porque era asquerosamente barata, y tenía su gracia.

     Y el baticóptero a juego. Un Bell-47 modificado (con el añadido de las alas, que lo hacían poco menos que "involable", en palabras del piloto), que dio lugar a una de las escenas más memorables de la serie, en la que Adam West se libra de un tiburón empleando el "batirrepelente de tiburones".

Ahí, a hostias; de Bilbao, pues.

 

     Y este es el original de Corgi. Ya no es el que tuve en mi infancia (junto con la Batibarca, no resistió el paso de los años). Pero, como muestra de que empecé a ser nostálgico con veintipocos años, este me lo compré a principios de los 80 (me parece que fue con mi segundo sueldo), un NOS del 75. Como curiosidad, fue mi primera compra por Internet - es decir, lo localicé mediante el Altavista y llamé por teléfono al vendedor, en USA, que no se creía que su anuncio hubiera llegado allende los mares.

     Al pulsar el resorte del capó se despliega una hoja de sierra en la parte delantera, para cortar cadenas en la carretera. Y al mover la ruedecilla de detrás del conductor, se disparan cohetes desde los tubos de detrás de la cabina.

La "Mosca Verde" (Black Beauty) del Avispón Verde (Green Hornet):

Antifaz (verde) y pistola (verde). Por hacer honor al título, y eso

     De bastante éxito en USA, pero poco conocida en España, la serie narra la lucha contra el crimen de un periodista que compagina el curro con hacer de héroe (poco) enmascarado. Lo más llamativo del invento es que su fiel chofer y factótum es nada menos que un joven Bruce Lee, que hacía sus primeros pinitos en televisión.

      Original de los años 70 restaurado. Como ninguno conocíamos ni la serie ni el personaje (el curioso caso del merchandáising que se vendía "porque sí"), lo de "Black Beauty" como que nos dejaba fríos. Pero como tenía una mosca en el techo, y era verde, pues en el cole lo bautizamos como la "Mosca Verde", y así se quedó.

     Al pulsar la palanca delantera, el radiador se abate y muestra un rack de ametralladoras y un cañón gordo, que se dispara apretando la palanca hasta el final. La palanca trasera abre el maletero y dispara una cosa redonda (que se supone que es un radar volador, o algo así.)

 Absolut Crossover...

La "Mosca Plateada": Aston Martin DB5 de 007:

    Y, si el anterior era "la Mosca Verde", este, en nuestra retorcida lógica infantil, tenía que ser "la Mosca Plateada"; no éramos ningunos lumbreras, no...

      El Aston Martin DB5 conducido por Sean Connery en 'Goldfinger'. Versión actual (me compré una NOS en los 80, pero ha desarrollado un eccema en la pintura que me da mucha pereza arreglar).

      La palanca delantera hace sobresalir unos topes para romper cadenas en la carretera (¿alguien ha visto cortar una carretera con cadenas? Pues se ve que en los sesenta era algo habitual), la palanca central abre el techo y dispara por los aires al "malote" que está apuntando a James Bond, y al apretar el parachoques posterior se despliega una mampara a prueba de balas. Alguna de las versiones de Corgi incorpora una matrícula que cambia rotando una palanca.

Guardianes del Espacio (Thunderbirds):

     Una de las paridas más memorables de Gerry Anderson, el creador de Espacio:1999 (y de OVNI, y de El Meteoro Submarino, y de tantas otras).

     Antes de dedicarse a trabajar con actores, el amigo Anderson desarrolló el SuperMarionation, un sistema de filmación con marionetas que hacía las delicias de los paticortos de entonces.

     En 2026 (a ver si vamos espabilando, que sólo quedan siete años) una familia de hipermaximuchimillonarios que defienden la Tierra contra las amenazas más variopintas, interpretada por las marionetas más cabezonas de la historia.

     Como es costumbre en las series de Anderson, lo mejor es el diseño de los vehículos.


     Corgi sacó al mercado el FAB-1 de Lady Penélope Creighton-Ward - nuestra agenta en Londres -, un Rolls-Royce rosa chicle conducido por Aloysius "Nosey" Parker, su leal factótum.

     Al presionar hacia abajo el tren delantero, el radiador dispara un cañonazo, y el tren trasero dispara una andanada de cohetes. Lo normal, vamos.


     Y las naves principales, los Thunderbirds del 1 al 4, tripulados cada uno por uno de los hijos de la familia Tracy: Scott (Thunderbird 1), Virgil (Thunderbird 2), Alan (Thunderbird 3), Gordon (Thunderbird 4) y John (Thunderbird 5). Como dato curioso, el nombre de cada uno de estos jóvenes corresponde a uno de los astronautas del programa Mercury: Scott Carpenter, Virgil Grissom, Alan Shepard, Gordon Cooper y John Glenn.

     Como novedad, estos no hacen absolutamente nada. Ni una triste palanquita. Bueno, el 1 despliega las alas y el 2 las patas, pero, para lo que es Corgi, eso no es ná.

Chitty-Chitty-Bang-Bang:

     Basada en un libro de Ian Fleming (sí, ese Ian Fleming), Chitty-Chitty-Bang-Bang fue una película musical de finales de los sesenta, perpetrada por el inefable Dick Van Dyke (conocido por maravillas como el deshollinador de Mary Poppins). Eso sí, el coche que da título a la película hace las delicias de los aficionados al Steampunk.

     El cochecillo en cuestión vuela, nada, y no le falta más que responder a la orden de "Kitt, te necesito".

     Al accionar el freno de mano, se despliegan las alas laterales. Las superficies delantera y trasera hay que colocarlas a mano.

     Este es otro refrito, para el que tuve que buscar las piezas que me faltaban por interné. Los moñacos y las piezas delantera y trasera son de metal pintado.

El Meteoro Submarino (Stingray):

      Otra de las creaciones marionéticas de Gerry Anderson, en esta ocasión un submarino en lucha con los habitantes de Titania, una raza de bichos marinos empeñados en subyugar a la Humanidad.

 Como dato curioso, la cara de Toy Tempest, el intrépido capitán del submarino, está vilmente copiada de la de James Garner, entonces en el candelabro por su papel televisivo de Maverick.

Aquí aparecen el Meteoro y el Pez Terror, vehículo favorito de los soldados de Titania.

     Estas piezas ya no son de Corgi, sino de Matchbox.

Mark-5 de Meteoro (Speed Racer):

     Y ya como incorporación final a la cole - eso espero, al menos, que ya no tengo dónde meter más cosas  - tenemos al Mark 5, el coche de carreras más gadgetizado de la Historia.

     Mediante una botonera en el volante, el Mark 5 puede saltar, desplegar sierras para talar árboles (algo habitual en las pistas de carreras, como todo el mundo sabe), levantarse sobre patitas automáticas, colocar automáticamente las cadenas, navegar bajo el agua, lanzar un dron con cámara de televisión... y eso es sólo el equipamiento de fábrica, pues el mañoso papá del protagonista acostumbra a añadir aparaticos especiales, según el episodio.

     La verdad es que este me apetecía hacerlo en maqueta, pero como ya tenía la cole en metal, pues me fui a por un ejemplar metálico, de fabricación actual.

      La tentación de abrirlo y empezar a meterle gadgets fue grande, pero supe resistirme.


     Y con estos compases damos por terminada la recopilación de cochecillos de mi infancia.

     Al menos, eso espero. Que la carne es débil, y la tentación, mucha.

Navigatio ad fundum maris

Navigatio ad fundum maris

La serie

     Siguiendo con la recuperación de los juguetes de mi infancia, le llega el turno al submarino Seaview, de la serie 'Viaje al Fondo del Mar'.

     A partir de 1965, y por 'el uacheefe' - la homérica 'segunda cadena', do la flor y nata de la programación televisiva tenía su natural asiento - los paticortos de la época podíamos disfrutar como... pues eso, como enanos, de las aventuras televisivas del Sirius, el submarino atómico al mando del Almirante Nelson. Bueno, en realidad se llamaba Seaview, pero total, a nuestra edad, ninguna de las dos palabras tenía sentido, y Sirius era más fácil de pronunciar.

    Creado por el infatigable Irwin Allen - todo cuanto se haya dicho de Gerry Anderson palidece al lado de la labor de este estajanovista de la Ciencia Ficción - el reciclador por excelencia (o un tacaño que dejaba pequeño al Tío Gilito). Antes de demostrar que, en habiendo presupuesto, era capaz de hacer películas como La Aventura del Poseidón (1972) o El Coloso en Llamas (1974), el amigo Allen veló sus armas en la pequeña pantalla con cutreseries que hacían las delicias del espectador (qué coño, tampoco éramos tan exigentes): Perdidos en el Espacio, El Túnel del Tiempo, Tierra de Gigantes y la que nos ocupa, Viaje al Fondo del Mar.

     Basada en su película del mismo título de 1961, la serie narra las desventuras - más que las aventuras - de la tripulación del submarino nuclear Seaview, comandado (y diseñado; y construído) por el almirante Nelson (en el papel de madurito interesante), apoyado por el capitán Lee Crane (que aportaba un más que improbable sex-appeal a la serie; eran los 60, y había mucha hambre) y el teniente Chip Morton (rubito, soso y prescindible, se pasaba la vida frente a la pantalla de sonar). Como complemento de la oficialidad, teníamos al contramaestre Becker (encargado de dar las malas noticias a los oficiales) y al marinero Kowalski (cuya misión principal era la de recibir golpes en la cabeza y quedar inconsciente; el sueño de cualquier actor).

     Aunque el auténtico protagonista de la serie era el submarino. Con más de doscientos metros de longitud, y su característica proa acristalada y en forma de manta, el Seaview estaba basado en un atracadero subterráneo en el Instituto Nelson de Investigación Marina - creado y dirigido también por el almirante Nelson (...) y financiado por fuentes desconocidas - aunque al mismo tiempo forma parte de la flota nuclear de la Armada Estadounidense (sí, es un poco confuso). Como el Nautilus, puede electrificar su casco, y además dispone de torpedos, misiles nucelares nucleares, un rayo láser en la proa y una misteriosa arma ultrasónica capaz de destruir submarinos enemigos. Casi ná.

     Y es precioso, el jodío.

     Como buen tacaño, Irwin Allen reaprovechaba todo lo que podía, así que era habitual que las criaturas que aparecían hoy en un capítulo de Tierra de Gigantes fueran los que intentaban devorar ayer a los científicos de El Túnel del Tiempo o mañana a la familia Robinson en el Planeta Perdido. Era inevitable que, disponiendo del submarino empleado para la película, se sacara de la manga una serie de televisión para amortizarlo.

     En cada capítulo, el Seaview salvaba la Tierra en menos de una hora. Grosso modo, podemos clasificar los episodios de Viaje al Fondo del Mar en función de las desternillantes amenazas que enfrentaban:

• Humanos normalillos: En plena Guerra Fría, el Seaview se las veía con Agentes de Potencias Extranjeras (así, sin especificar, aunque todos sabíamos que eran rusos; ¿de dónde iban a ser, si no?), espías, saboteadores y científicos locos. Su objetivo era, invariablemente, dominar el mundo o destruirlo - lo que viene a ser el tradicional 'o mía, o de nadie' -  aunque en algunos episodios aparecían robagallinas con glamour, como el coleccionista de arte que pretendía robar la Gioconda aprovechando su traslado por mar.
• Humanos rarunos: Payasos locos, nazis descongelados o soldados japoneses que seguían combatiendo ignorantes de que la Segunda Guerra Mundial había terminado. Lo normal, vamos.
• Catástrofes naturales: En los que resultaban los episodios más sosos de la serie, el Seaview se enfrentaba a naderías como volcanes en erupción, lluvias de meteoritos o (en un autoplagio inmisericorde) incendios en el Cinturón de Van Allen.
• Extraterrestres: De todos los modelos, marcas y tamaños - y de precio, baratitos, que Allen odiaba gastar -, normalmente reciclados de Planeta Prohibido o Tierra de Gigantes.
• Monstruos: Piedra angular de la serie, los desopilantes monstruos marinos deambulaban por el submarino (si medían menos de tres metros) como Pedro por su casa, o - más frecuentemente - eran gigantescos y su único entretenimiento era agarrar el Seaview y sacudirlo. En palabras del inmortal Antonio Blanco, "la tripulación del Sirius es, junto con la del Enterprise, la más zarandeada de la historia de la televisión". Hombres-Langosta, hombres-planta, hombres-musgo, hombres-vayausteasaber... la verdad es que costaba distinguir un tío con un traje de goma de otro tío con otro traje de goma. Sabíamos que el zarandeo estaba teniendo lugar porque la tripulación se tambaleaba de la manera menos creíble de un lado a otro de la sala de control (en contraste con la oficialidad: el almirante Nelson se agarraba a una mesa, el capitán Crane se colgaba del periscopio, y el teniente Morton se estampaba invariablemente contra un panel de control; Kowalski se pasaba la vida inconsciente, así que ese no cuenta).
• Criaturas paranormales: Ya en pleno desvarío, los guionistas paseaban por los pasillos del Seaview al fantasma de Barbanegra, la Momia, el Yeti, o a un Almirante Nelson convertido en licántropo por la mordedura de un hombre lobo.
• Viajes en el tiempo: Ya sin saber qué hacer con el submarino, Allen envió a su submarino a la Revolución Americana. Total, ya a estas alturas...

Galería (para que veáis que no exagero)

El Capitán y el Almirante, sudando como pollos

Kowalski,en un raro momento de consciencia

El capitán y una sirena. Sirena. Sí.

Monstruo dispuesto a zarandear el Seaview

La momia dando una vuelta por los pasillos

El increíble hombre-Langosta. O algo.

El abominable Hombre de las Nieves. Eso, o el Osito de Mimosín.

Barbanegra resucitado

El Almirante convertido en licántropo

Oficial japonés abandonado en una gruta

No sé qué hace en el Sirius, pero es el Dr. Newman.. de El Túnel del Tiempo

Jar-Jar-Binks avant-la-lettre

Los peligros de descongelar a un nazi. Eso sí, con los guantes puestos, pa que quede claro que son nazis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La maqueta

     La maqueta escogida es la de Moebius, por motivos presupuestarios; unos treinta y cinco mortadelos en Ebay.

     Sencillita, tres piezas para el casco (izquierda, derecha y fondo) y tres grapas, dos con las piezas y una con las transparencias (ventanal y foco delantero). Y una horripilancia que pretende ser un pedestal. Cuanto menos hablemos de ella, mejor.

     Primer paso y primera (y grata) sorpresa: juntamos las dos mitades del casco, y encajan a la perfección. Un ratico de lija de uñas (fina, extrafina y pulidora) y las juntas son inapreciables.

     Bien, pues va a ser la única grata sorpresa que nos depare. A la hora de colocar la pieza con los tubos lanzamisiles, no encaja ni por equivocación. No sólo es demasiado ancha, sino también demasiado corta. Lija, masilla y blasfemias.

     Montamos la vela sin demasiado problema, y a la hora de colocar los estabilizadores superiores... bien, baste decir que al final he gastado más dinero en masilla que en la maqueta.

     Primera capa de imprimación. Y vamos montando los motores.

   Y primeras pruebas con la pintura de los imbornales. Al final, un Rotring del 0.4 es la mejor solución.

     Oí hablar de la técnica del blanco y negro, y me pareció un buen momento para probarla.

     Aunque, como puede comprobarse, aún me queda mucho para controlarla. De todas formas, no me disgusta el resultado, imitando el efecto de los rayos de sol sobre el submarino sumergido.

     Nueva capa de imprimación y nuevo efecto de blanco y negro. Esto ya tiene otra pinta.

     Bien. Lista de errores cometidos hasta el momento:

• El óxido en los imbornales hecho con un lavado de óleo. Por mucho que intenté encontrar el tono adecuado, el resultado queda demasiado amarillento y demasiado definido. Decididamente, y por lo menos a esta escala, prefiero los pasteles.
• La línea de flotación - enmascarada con cinta - queda demasiado nítida. Espero poder ocultarla al pintar la línea de algas. 

     Y llega la catástrofe. La pereza es mala consejera - y la parálisis cerebral, también. Antes de dar unos lavados con gris oscuro, decidí proteger las zonas a tratar con Future. Y la pereza me llevó a aplicar el Future con pincel, sin recordar que había dado varias capas de pastel anteriormente. El resultado, un desastre de churretes allí donde apliqué el pincel.

     Como las desgracias nunca vienen solas, en lugar de cerrar el chiringuito y tomarme un descanso, entré en modo pánico e intenté arreglar lo inarreglable.

     Algodón, alcohol, imprimación en la parte inferior y una nueva capa de gris más oscuro para tapar lo que no pude limpiar.

     Y si antes me quejaba de que la línea de flotación era demasiado definida, ahora es, además, demasiado llamativa.

     Yupi.

     Una capa de pasteles (verde claro, verde oscuro y óxidos, sin mezclar demasiado) para hacer las algas de la línea de flotación. El resultado no está mal, pero sigue sin decirme nada.

     Y, ya a la desesperada, se me pasa por el magín el aplicar una mano generosa de óxidos bajo la línea de flotación. Y mira, pues mejora bastante.

     De momento, vamos a dejarlo aquí, no vayamos a fastidiarla aún más.

     Y vamos a ir preparando la versión 2.0.